Að morgni 16. mars 2024 var Dr. Ke, stofnandi Kenergy New Energy (fjórða frá vinstri í fremstu röð), boðið að vera viðstaddur iðnaðarfundinn fyrir lokuðum dyrum sem haldinn var í China Workers' Home í Peking. Fundurinn var haldinn af China Industrial Association for Chemical and Physical Power Sources, Power Battery Application Branch of China Industrial Association for Chemical and Physical Power Sources, og Battery China Network. Þema fundarins var "Greining á öryggisáhættu rafhlöðuafhlöðu fyrir rafhjól, forvarnir og eftirlit með öryggisáhættu rafgeyma í rafhjólum og smíði/innleiðing öryggisvottunarkerfis."
Ræða Dr. Ke er eftirfarandi:
[Tala frá þremur sjónarhornum: fulltrúi tæknisérfræðings, fulltrúi rafhlöðufyrirtækis og ráðgjafi stjórnvalda og iðnaðarstjórnunar]
1. Tæknistig, horfast í augu við þá staðreynd að núverandi litíumjónarafhlöður eru hættulegur varningur.
Dr. Ke sagði að hann væri sérfræðingur á landsvísu, doktorsleiðbeinandi utan háskólasvæðis við Harbin Institute of Technology og öldungur í rafhlöðuiðnaðinum með meira en 30 ára reynslu af rannsóknum og þróun, helmingur þeirra var hjá rannsóknarstofnunum og hinn. helmingur í rafhlöðufyrirtækjum, verður fyrst að viðurkenna að núverandi litíumjónarafhlöður sem notendur hafa efni á fyrir rafhjól innihalda aðallega lífrænt fljótandi raflausn og eru skýrt skilgreind af ríki og iðnaði sem "hættulegur varningur." Þeir krefjast ökutækja með hættulegan varningsflutningshæfileika fyrir flutninga og flutninga, og nauðsynlegt er að hafa skýr samskipti við notendur og neytendur um að nota og stjórna þeim sem hættulegan varning.
2. Rafhlöðufyrirtæki ættu að taka meginábyrgð á öryggi rafknúinna ökutækja og bjóða upp á hágæða rafhlöðuvörur og hleðslukerfislausnir í herbergjum.
Dr. Ke sagði að sem tæknilegur frumkvöðull, í samhengi mikillar samkeppni í litíum rafhlöðuiðnaðinum fyrir fjórum árum, hefði hann enn sjálfstraust til að fjárfesta "auði sína" í frumkvöðlastarfi og hefur áttað sig á farsælli samsvörun Kenergy New Energy's Kenergy. litíum rafhlöður með nokkrum leiðandi fyrirtækjum eftir nokkrar umferðir af iðnaðarfjármögnun að upphæð hundruð milljóna Yuan. Þetta er byggt á þeirri bjargföstu trú að það séu ýmsar tæknilegar leiðir í iðnaðartækni, hver með sína styrkleika, og að litíum rafhlöður séu stefnumótandi vaxandi atvinnugreinar sem hægt er að þróa á sjálfbæran og heilbrigðan hátt. Svo framarlega sem notkunarsvið sérvara er fundið nákvæmlega, eru tækifæri fyrir fyrirtæki og einstaklinga til að leggja til verðmæti til þróunar iðnaðarins. Fyrirtæki ættu að útvega bestu mögulegu vörur fyrir iðnaðinn og samfélagið á þeirri forsendu að uppfylla innlenda staðla og iðnaðarstaðla, sérstaklega rafhlöðufyrirtæki ættu að axla meiri meginábyrgð í öryggi rafhjóla og útvega vörur og kerfisbundnar lausnir sem geta tryggt almannaöryggi. ekki fyrir áhrifum jafnvel í sérstökum tilfellum þar sem endanotendur skilja ekki faglega þekkingu og misnota hleðslutæki, hleðslu í herbergi o.s.frv.
3. Ekki er hægt að horfa fram hjá framlagi léttra rafhjóla til lágs kolefnis. Þegar félagslegt opinbert fjármagn er ófullnægjandi ætti að framkvæma ýmsar stjórnunaráætlanir samhliða og hægt er að innleiða „skilyrta“ hleðslu í herbergi á litíum rafhlöðum.
Sem meðlimur í Henan Provincial Political Consultative Conference og ráðgjafi stjórnvalda og iðnaðarstjórnunar, sagði Dr. Ke að ekki sé hægt að hunsa léttvægi rafmagnshjóla hvað varðar lágkolefnisstefnu landsins. Sé tekið 48Vlt 20Ah rafhlöðu sem dæmi, þá hefur nýja innlenda staðlaða rafmagnshjólið meira en 70 kílómetra drægni, en drægni er aðeins meira en 50 kílómetrar með hefðbundnum blýsýru rafhlöðum, sem þýðir að léttur orkusparnaður er um fjórðungur . Ef 400 milljónir ökutækja í Kína ná allir svipaðri léttþyngd jafngildir árlegur orkusparnaður mánaðarlegri raforkuframleiðslu Þriggja gljúfra stíflunnar. Viðskiptavinir í Evrópu sem nýlega höfðu samband við hafa jafnvel skýrar kröfur um kolefnisvísa á litíum rafhlöðuvörum. Lágt kolefni er almenn stefna. Frá sjónarhóli stjórnvalda, jafnvel þótt allar blýsýrurafhlöður séu notaðar, getur allt samfélagið samt ekki mætt öllum hleðsluúrræðum sem þarf fyrir rafknúin farartæki, vegna þess að það er ekki nóg almenningsrými til að mæta hleðslu alls farartækisins, og þyngd blýsýrurafgeyma ákvarðar að ekki sé hentugt að taka rafhlöðuna út til hleðslu í hleðsluskápnum eða í húsinu. Rafbílaiðnaðurinn mun lifa saman við blýsýru og litíum rafhlöður og mismunandi notendur hafa mismunandi notkunarsvið og þarfir. Léttur litíum rafhlöður hefur alið af sér þróun rafhlöðuskiptaiðnaðarins, en ef rafknúin farartæki í Kína fylgja allir litíum rafhlöðubílar og rafhlöðuskipta líkanið, þarf samfélagið að fjárfesta 130 milljarða júana í hleðsluskápum til að mæta hleðslueftirspurninni, sem er erfitt að mæta og er líka sóun á félagslegum úrræðum. Þess vegna ætti að leyfa hágæða litíumjónarafhlöður að hlaðast í herberginu við ákveðnar aðstæður, til að leysa mótsögnina milli ófullnægjandi félagslegra úrræða og mikillar eftirspurnar notendahópa. Lithium-ion rafhlöður eru ekki aðeins mikið notaðar í rafmagns reiðhjól, heldur einnig í rafmagnshjólastólum, sópa vélmenni, flytjanlegur úti farsíma aflgjafa o.fl., og þessar rafhlöður eru allar hlaðnar í herberginu. Til dæmis, Kenergy New Energy, sama rafhlöðufyrirtæki, útvegar mismunandi notkunarsvið. Ekki er hægt að hlaða rafhlöður rafbíla í herberginu, en hægt er að hlaða rafmagnsgjafa utandyra og hjólastóla í herberginu, sem er einnig misvísandi núverandi ástand. Þess vegna ætti iðnaðurinn og landið að skilgreina og votta heildaröryggisstig litíumjónarafhlöðu sem hægt er að hlaða í herberginu. Dr. Ke leggur til að forsenda hágæða litíumjónarafhlöðu sem hægt er að hlaða í herberginu ætti að vera:
(1) Algerlega engin sprenging;
(2) Reyndu að brenna ekki;
(3) Jafnvel þótt það brenni getur það sjálfkrafa stjórnað áhættunni í einföldum hleðsluboxi sem hægt er að slökkva á.
Rafhlöðurnar og hleðsluboxin sem hægt er að hlaða í herberginu ættu að vera vottuð af landinu og iðnaðinum. En það er meira nauðsynlegt fyrir fyrirtæki að axla meginábyrgð og á sama tíma ættu þau að auka þekkingu notenda á hættulegum varningi og auka vinsældir ólöglegrar notkunar á réttarkerfinu.
Dæmi Dr. Ke um örugga notkun hættulegs varnings: Gas og jarðgas, bensín o.s.frv. er allt eldfimt og sprengifimt hættulegt varningur, en byggir á réttum skilningi á hættu, ábyrgð á tækni og vörum iðnaðarins og vinsældum og ströng framkvæmd reglugerða, höfum við í grundvallaratriðum tryggt daglega friðsamlega og örugga sambúð með gasi og bensíni.
[Dr. Skuldbinding Ke: Kenergy Lithium Electricity er tilbúið að vera fyrsta fyrirtækið í greininni til að lofa að tryggja öryggi rafknúinna ökutækja í herberginu]
Í lok ræðu og ábendinga Dr. Ke, fyrir framan leiðtoga innlendra ráðuneyta og nefnda, leiðtoga iðnaðarsamtaka og margra fulltrúa iðnaðarins, lofaði hann því að Kenergy Lithium Electricity væri tilbúið að vera fyrsta fyrirtækið í greininni til að lofa til að tryggja öryggi rafhlöðu rafhlöðu í herberginu og lagði til að innlend iðnaður stuðli að öryggisflokkunarstjórnun og stjórnun tengdra vara rafgeyma rafgeyma.
Wang Sheze, framkvæmdastjóri Kína iðnaðarsamtaka um efna- og eðlisfræðilega orkugjafa, Gao Yanmin, fyrrverandi forstöðumaður neytendavörudeildar iðnaðar- og upplýsingatækniráðuneytisins, fyrrverandi forstöðumaður löggæslueftirlitsdeildar almennrar gæðastjórnunar. Eftirlit, Yan Fengmin, fyrrverandi aðstoðarforstjóri netviðskiptaeftirlitsdeildar ríkisstofnunar fyrir markaðseftirlit, Li Lihui, forstöðumaður neytendavörudeildar gæðaeftirlitsdeildar ríkisstofnunarinnar fyrir markaðseftirlit, og Liu Yanlong, markaðsstjóri. frá China Industrial Association for Chemical and Physical Power Sources, mættu á fundinn og fluttu ræður.
Zhang Yu, framkvæmdastjóri Power Battery Application Branch, stýrði fundi um áhættugreiningu rafmagns rafhlöðuöryggis og Zhou Bo, framkvæmdastjóri rannsóknarmiðstöðvar Power Battery Application Branch, stýrði innleiðingu öryggis rafhlöðu rafhlöðunnar. áhættuvarnir og eftirlit og hugmyndir um framkvæmd öryggisvottunarkerfisins og umræðufundi.
Fulltrúar rafhlöðufyrirtækja sem mæta á fundinn eru Chaowei, BYD, EVE Energy, LGC, Pisen, Tianneng, Xinghen o.fl. Fulltrúar rafbílafyrirtækja eru Yadea, Aima, Xiaoniu o.fl., auk sérfræðifulltrúa frá landsvísu gæðaprófunarvottun. og vottunarstofnanir iðnaðarins fluttu einnig tillögur og erindi eftir efni ráðstefnunnar.
Henan Kenergy New Energy Technology Co., Ltd., stofnað í apríl 2020, er lykilverkefni í Henan héraði og innlent hátæknifyrirtæki. Það er staðsett í samþættu borgar- og dreifbýlissýningarsvæði Anyang City, Henan héraði. Með því að treysta á sterkan tæknilegan styrk sérfræðingsins á landsvísu Dr. Ke, var það í sameiningu fjárfest og stofnað af þekktum fjárfestingarstofnunum eins og Central Goldwater og Yuanhe Hope, og nýja orkuiðnaðarrisanum Chiwee Group. Fyrirtækið sérhæfir sig í rannsóknum og þróun, framleiðslu og sölu á nýjum tegundum af kraftlitíum-jón rafhlöðuefnum, rafhlöðufrumum og kerfum. Með kjarnahugtakið „öryggi fyrst“ fyrir vörur, hefur það marga kjarnatækni fyrir mikið öryggi, langan líftíma, ofurkalda viðnám og sterkan kraft, þar á meðal ný gerð af hreinu mangansýrulitíum, hágæða járnfosfatlitíum og natríumjóna rafhlöður í mjúkum pakka. Vörur fyrirtækisins eru aðallega notaðar á sviði svæðisbundinna grænna ferðarafknúinna ökutækja (tvíhjóla ökutæki, þriggja hjóla ökutækja, lághraða fjögurra hjóla ökutækja, svæðisbundinna flutningabíla, sérstakra farartækja, sérstakra verkfræðibíla) og flytjanlegrar rafstöðvar, orkugeymsla heima o.s.frv. Það hefur unnið hæfi og heiður "National Excellent Entrepreneurship and Innovation Project", "Henan Province Sérhæfðir, sektaðir og nýir og sérstakir ný og sérstök lítil og meðalstór fyrirtæki", "Henan Province Enterprise Technology Center", „Henan héraði
